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現代商船HMM將聯合興亞航運（Heung-A Shipping）及長錦商船（Sinokor Merchant Marine）共同組成「HMM+K2聯盟」。該新聯盟將於今（二○一七）年三月俟三方正式簽署協議後開始營運，協議將包括日本、中國大陸、東南亞、西亞航線的船舶，並共享堆場及艙位，甚至不排除將成立合資公司共同投資港口。
據現代商船官網消息指出，這次組成的HMM+K2聯盟，將有助於三家航運企業節省營運成本，並藉助聯盟成員的優勢航線網絡，補足自身的不足。至於HMM+K2聯盟航線服務網絡，將覆蓋日本、韓國、中國大陸、東南亞及西亞。同時，新聯盟不排除將開發通往其他國家的航線服務。
消息指出，長錦商船主要經營韓國與中國大陸之間的海上運輸，而興亞航運則主要經營韓國與日本之間的海上運輸。
工商臺北市士林區強精套時報【王中一╱台北報導】
神達（3706）營運雙喜臨門！在伺服器、資料中心拉貨推升下，11高雄市燕巢區公仔跳蛋月營收爆衝至54.53億元，不僅比前月大增37.1％，更創18個月來新高，大幅超出市場預期。
此外，神達旗下的小金雞、美國上市公司新聚思（Synnex）上周持續改寫歷史新高，上周五的收盤價達126.52美元，以神達目前仍持有新聚思高達545萬股估算，潛在持股利益超過百億元。新聚思近一年股價表現強勢，漲幅逼近3成。
神達本業包含伺服器等雲端產品以及行動通訊兩大部門，以雲端產品來看，近期伺服器、資料中心等相關供應鏈業績同步增溫，也臺東縣長濱鄉情趣振動棒讓神達在日前法說會，也將第四季的營運展望上修到與第三季持平，目前看來則不排除會超越第三季。而神達第三季營收已是過去五季以來的新高。
過去數年，神達的行動通訊部門受到GPS市場萎縮、研發持續開發新產品等費用影響，呈現連年虧損。但隨著行車記錄器明年可望持續熱賣、新的車隊管理等車聯網服務上線後，將可正式轉虧為盈，加上長期攤提的品牌商譽減損告一段落，即將迎接獲利大幅成長的時代來臨。
神達的行車記錄器在台灣市占率已超過40％、穩居冠軍地位，全年度的出貨量比去年大增6成，而明年隨著海外市場如俄羅斯、東歐、英國和日本等市場開始快速成長，預期總出貨量還有成長3-4成空間。
神達去年上半年在資料中心業務帶動之下，營收表現拉出一波高潮，4、5月份都在60億元上下水準，但下半年明顯走緩。到了今年，走勢則是完全相反，上半年相當疲軟，下半年則倒吃甘蔗，11月份在雲端和行動通訊都有新產品和新服務推出帶動下，營收突破50億元大關，月增率達37％。
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